Solicitação da caixa de diálogo:Você abriu um projeto. O navegador de espaço do layout está aberto, e um espaço do layout está aberto. Inserir > Barramento bus (dobrado).
Nessa caixa de diálogo, você pode definir o número de peça do barramento bus, a forma do cobre e o raio de dobra para o barramento bus a ser posicionado. Os três campos precisam possuir uma entrada.
Visão geral dos elementos de diálogo mais importantes:
O botão [...] abre a caixa de diálogo Seleção de peças no nível hierárquico grupo superior de produtos "Mecânica", grupo de produtos "Barramentos bus", subgrupo de produtos "Trilho".
Se ao artigo selecionado tiver sido atribuída uma macro com o tipo de representação "Layout de montagem 3D", essa macro é utilizada para a definição das dimensões largura e profundidade. Se nenhuma macro estiver atribuída, são utilizadas as entradas dos campos Largura e Profundidade na guia Dados de montagem da peça.
Os trilhos de cobre, previstos para a dobra, têm sempre uma seção transversal retangular. Se à peça selecionada já tiver sido atribuído um esboço (extrusão) (para a criação de um trilho definido pelo usuário), essa peça não pode ser dobrada. Este tipo de peça não pode ser utilizado para um trilho de cobre dobrado.
Se ao artigo selecionado tiver sido atribuída uma macro com o tipo de representação "Layout de montagem 3D", essa macro é utilizada para a definição da forma e raio de dobra. Se uma macro estiver atribuída, é necessário inserir nesse campo um desenho de forma.
O botão [...] abre a caixa de diálogo Selecionar forma, onde poderá selecionar um arquivo com a extensão de nome de arquivo *.fp1.
Insira aqui o raio de dobra desejado para as posições da dobra do trilho de cobre. As inserções nesse campo serão registradas em uma lista pendente de onde também podem ser selecionados valores.
O barramento bus é dobrado com essa configuração pela aresta que está definida nos dados da peça com o valor "Largura".
O barramento bus é dobrado com essa configuração pela aresta que está definida nos dados da peça com o valor "Profundidade". Para uma dobra pela aresta, é necessário um raio de dobra substancialmente maior do que para uma dobra no plano.
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